上車置業， 其實人人也做得到！
汪敦敬 Lawrance Wong
年輕人要解決置業的問題，除了可以靠政府政策及「父幹」外，其實還可以透過改變自己的思維來實行。杯子裡裝著半杯水，你覺得是「已有半杯水」，還是「只得半杯水」，不同的想法其實都會影響你的人生。
作為一位市場人士，我的看法完全基於數據和事實。而市場所顯示的事實是，縱使近年要靠父母支持置業的人數劇增，但靠自己能力買樓上車的人仍是佔大多數。在我身邊有不少靠自己上車的人，他們所付出的努力，理應值得新一代年輕人去尊重和學習，然而他們卻被人譏笑為「樓奴」，這種錯誤的態度，大大扭曲了新一代年輕人的思維。
再看數字，以一個二人的年輕家庭計算，只要兩位成員都符合人均入息的中位數，並每月將三成收入作為儲蓄，那麼只需存約四年，便足夠購買一個價值三百五十萬的單位。相比我輩年輕的時候，這個數字甚至反映現時更容易置業，但仍有不少年輕人常嘆上車難，原因各異，如不想購買偏遠地方的樓盤，或覺得生活不值得為了置業而挨苦。或許現今的社會風氣轉變了，但買樓置業從來都不是一件輕鬆的事情，我只可回應今時今日買樓比過去容易，只是買到的面積有多大而已，而現實是，愈遲買，面積愈小。
很多學者及長輩都會忠告年輕人，不要做樓的奴隸和不要將青春消耗在買樓上，因為他們都認為「樓價遲早跌」。樓價雖然會有滑落的一日，但關鍵問題在於，等到樓價下跌時，到時候的售價仍會比現時高。基於「買有風險，不買也有風險」的機會成本法則，學者的建議其實等同於推年輕人去豪賭一場，沒有人知道最終結果。
大家必須要知道，樓市所面對最大的問題是環球量化貨幣的變數，如果大家將香港或世界各大城市的M3（貨幣供指標），和樓價走勢放在一起看，你會發現各地樓價上升的幅度，其實和M3增長的幅度是相若的。由此可見，資金過多才是導致樓價上升的元凶，如果我們不認真面對這個問題，反而用狹義的階級矛盾去鬥爭，最後輸的只是下一代的年輕人啊！
